脉冲爆轰发动机近场爆轰噪声特性研究

• 作者: 李宁 翁春生 许桂阳
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 爆炸力学 脉冲爆轰发动机 雾化汽油 噪声辐射 指向性 爆轰噪声 冲击噪声 射流噪声 衰减系数 轴向距离
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 781-786
• 页数: 6页
• 分类号: V231.22
• 字数: 3656字
• 语种: 中文

摘要

为探索气液两相脉冲爆轰发动机爆轰噪声形成机理及控制方法，对雾化汽油近场爆轰噪声进行测量分析，建立理论模型并利用时空守恒元/求解元方法( CE/SE)进行数值仿真。结果表明：爆轰噪声主要由冲击噪声和射流噪声组成；冲击噪声在爆轰噪声中占主导作用，并引起爆轰噪声峰值；爆轰噪声峰值与径向距离三次方成反比；在0°、30°、45°和90°方向拟合得到的衰减系数分别为4.3×10-2、3.4×10-2、2.8×10-2和7.0×10-3；脉冲爆轰发动机近场爆轰噪声峰值指向性明显；随着角度的增大，爆轰噪声峰值逐渐降低；随着轴向距离的增加，射流噪声逐渐减小；当轴向距离小于900 mm时，射流噪声衰减速度小于冲击噪声衰减速度，当轴向距离大于1200 mm时，射流噪声衰减速度大于冲击噪声衰减速度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁春生	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	143	815	15.0	19.0
2	李宁	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	31	144	8.0	11.0
3	许桂阳	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	8	22	3.0	4.0