基于弯沉与层底拉应力指标的沥青路面结构层疲劳寿命匹配性

• 作者: 刘建锋 吕松涛 岳爱军 陈杰
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 理论分析 设计寿命 疲劳寿命
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 8-14
• 页数: 7页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5364字
• 语种: 中文

摘要

针对沥青路面结构层位与其设计寿命的匹配性问题,分析了在用公路沥青路面面层与基层的破坏先后顺序及其原因,推导得到了基于现设计指标弯沉与层底拉应力的沥青路面结构层疲劳寿命计算公式.以我国高速公路半刚性基层沥青路面典型结构为例,计算获得了各结构层顶面的弯沉和层底拉应力,据此反算了各结构层的疲劳寿命.研究发现,按现规范的等寿命设计思想设计出的沥青路面结构,无论是其实际寿命或是计算出的各结构层疲劳寿命,均呈现出较大的差异性,基层的疲劳寿命远远高于面层的疲劳寿命,表明沥青路面结构层层位与其设计寿命存在着不匹配性.因此,采用疲劳寿命逐层递增的方法进行耐久性沥青路面各结构层寿命组合设计是必要的,也是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳爱军		9	27	3.0	5.0
2	刘建锋		2	7	1.0	2.0