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摘要:
路面结构层模量是确定路面结构损伤状态的重要指标,决定着道路养护决策的科学性,而路面结构层模量反演是确定此指标的有效方法,也是路面结构性能评价中最关键的技术之一.文章利用沥青路面各结构层实测的弯沉盆数据,基于多层弯沉盆法对路面各结构层的弹性模量进行了反演分析.结果表明:多层弯沉盆法与传统方法的模量反演结果相比,沥青层和路基模量反演结果较为接近,而半刚性基层(上基层、下基层、底基层)结果差别较大;从底基层顶面到沥青层顶面,路基反演回弹模量修正系数逐渐减小,而路基弹性模量随检测层位的增高即压应力的减小而增大.
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文献信息
篇名 基于多层弯沉盆法的沥青路面结构层模量反演
来源期刊 山东建筑大学学报 学科 工学
关键词 沥青路面 多层弯沉盆法 结构模量反演
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TU996
字数 3066字 语种 中文
DOI 10.12077/sdjz.2018.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩冰 6 2 1.0 1.0
2 孙辉 3 0 0.0 0.0
3 陈鲁川 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
多层弯沉盆法
结构模量反演
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东建筑大学学报
双月刊
1673-7644
37-1449/TU
大16开
山东省济南市临港开发区凤鸣路
1986
chi
出版文献量(篇)
2419
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17428
论文1v1指导