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摘要:
为降低受电弓振动对车体的激励,设计一种特殊的受电弓减振安装结构.根据受电弓安装座处的力谱和振动加速度谱,确定结构形式和刚度,并进行动静刚度测试.安装座的减振降噪效果在模拟现车试验台上进行评估.
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文献信息
篇名 轨道车辆受电弓减振安装座设计与试验验证
来源期刊 中国铁路 学科
关键词 受电弓噪声 减振安装座 动静刚度 降噪效果 疲劳试验
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 45-48
页数 4页 分类号
字数 2650字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙召进 5 32 3.0 5.0
2 郭建强 5 32 3.0 5.0
3 李斌 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
受电弓噪声
减振安装座
动静刚度
降噪效果
疲劳试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁路
月刊
1001-683X
11-2702/U
大16开
北京市西直门外大柳树路2号
2-406
1962
chi
出版文献量(篇)
5886
总下载数(次)
18
总被引数(次)
26795
论文1v1指导