混合动力推进系统低噪声轴系设计研究进展

• 作者: 周瑞平 林晞晨 肖能齐 赵同宾
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力系统 低噪声轴系 设计方法
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 488-491,497
• 页数: 5页
• 分类号: U661.44
• 字数: 4230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.03.004

摘要

对混合动力推进系统噪声的产生机理、低噪声轴系的设计方法及其控制技术的国内外研究进展进行较全面系统的综述.具体内容包括混合动力推进系统激励力研究、噪声产生机理分析、低噪声轴系设计方法研究.重点关注船舶推进轴系低噪声技术方面的研究进展,包括柴油机减振降噪改进设计、低噪声螺旋桨、复合材料,以及相关控制技术,并对今后的研究工作提出一些建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周瑞平	武汉理工大学能源与动力工程学院	105	670	12.0	21.0
2	肖能齐	武汉理工大学能源与动力工程学院	12	63	4.0	7.0
3	赵同宾		7	54	4.0	7.0
4	林晞晨	武汉理工大学能源与动力工程学院	11	60	4.0	7.0