船舶推进轴系方案设计的关键技术研究进展

• 作者: 刘金林 周瑞平 夏极 曾凡明 赖国军 雷俊松
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 推进轴系 轴系校中 轴系振动 轴系设计 振动控制
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 舰船动力技术专题
• 页码范围: 10-21
• 页数: 12页
• 分类号: U664.21
• 字数: 8520字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01539

摘要

船舶推进轴系的设计质量是其安全、稳定运行的重要保证之一.鉴于船舶推进轴系的组成部件数量及工作环境,其设计是一个复杂的系统性问题.为提高轴系设计质量,国内外船舶领域的专家学者开展了大量的研究工作,相关设计单位和船级社也制定了一系列设计规范和流程.目前,船舶推进轴系常用设计方法的缺点已日趋凸显,故亟需对现有设计方法进行全面综合的分析研究.基于船舶推进轴系的方案设计流程,重点梳理推进轴系的校中及优化、轴系振动及减振控制和轴系设计质量评价等方面的技术进展,并提出未来需要进一步展开的研究工作,旨在为船舶推进轴系的优化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周瑞平	武汉理工大学能源与动力工程学院	105	670	12.0	21.0
2	曾凡明	海军工程大学动力工程学院	105	494	12.0	14.0
3	刘金林	海军工程大学动力工程学院	43	168	7.0	10.0
4	赖国军	海军工程大学动力工程学院	10	18	3.0	4.0
5	雷俊松	武汉理工大学能源与动力工程学院	10	4	1.0	1.0
6	夏极		2	1	1.0	1.0