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摘要:
介绍了以硅树脂作为冲压发动机绝热层的基体材料,以YJ短纤维或纤维织物作为增强材料的两种绝热层配方的烧蚀性能.考察了YJ短纤维的含量、硅树脂/纤维织物的质量配比对绝热层烧蚀率和工艺性能的影响.结果表明:YJ短纤维为4份时,硅树脂/YJ短纤维/氧化锆配方的烧蚀与工艺的综合性能最佳,而硅树脂与纤维织物的质量配比为1.1∶1时,硅树脂/纤维织物配方的氧乙炔烧蚀率最小,仅为15.2 μm/s.20 s缩比发动机地面试验结果表明,两种配方绝热层均对冲压发动机实施了有效热防护.
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烧蚀试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 有机硅材料用于冲压发动机绝热层的研究
来源期刊 宇航材料工艺 学科 工学
关键词 硅树脂 冲压发动机 绝热层 烧蚀
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 新材料新工艺
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 TB32|V23
字数 2109字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2330.2014.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洋 2 4 2.0 2.0
2 詹穹 2 4 2.0 2.0
3 方陆军 3 2 1.0 1.0
4 陈春娟 1 2 1.0 1.0
5 彭正贵 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
硅树脂
冲压发动机
绝热层
烧蚀
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航材料工艺
双月刊
1007-2330
11-1824/V
大16开
北京9200信箱73分箱
1971
chi
出版文献量(篇)
2739
总下载数(次)
7
总被引数(次)
22196
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