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摘要:
针对固冲发动机补燃室结构,建立了不同构型条件下补燃室三维流场带化学反应流场模型与不同构型条件下补燃室内二维绝热层传热烧蚀模型.运用FLUENT软件模拟了补燃室内燃气的流动与燃烧.运用ANSYS软件对补燃室内绝热层进行了热分析数值计算,求解了绝热层的温度场.根据材料的热解温度范围,判断出材料的烧蚀分层.针对2种不同结构构型的凹坑,进行了冲压发动机地面联管试验,计算结果与试验结果基本吻合.结果表明,文中所建立的绝热层传热烧蚀计算方法可以较好地模拟出材料的传热烧蚀过程.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 不同构型固冲发动机补燃室绝热层传热烧蚀
来源期刊 弹道学报 学科 航空航天
关键词 固冲发动机 补燃室 绝热层 流场 烧蚀
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-30
页数 5页 分类号 V45
字数 3469字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鞠玉涛 南京理工大学机械工程学院 113 688 12.0 15.0
2 陈雄 南京理工大学机械工程学院 162 477 9.0 10.0
3 王天波 南京理工大学机械工程学院 10 27 3.0 4.0
4 梁华 南京理工大学机械工程学院 4 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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固冲发动机
补燃室
绝热层
流场
烧蚀
研究起点
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弹道学报
季刊
1004-499X
32-1343/TJ
大16开
江苏省南京孝陵卫200号南京理工大学《弹道学报》编辑部
1989
chi
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