可变流量固冲发动机一体化流场研究

• 作者: 李璞 牛楠 董新刚 霍东兴
• 来源期刊: 弹箭与制导学报
• 关键词: 固冲发动机 进气道 补燃室 空燃比
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 火箭技术
• 页码范围: 85-87,91
• 页数: 4页
• 分类号: V435
• 语种: 中文

摘要

以某可变流量固冲发动机为研究对象,建立进气道/补燃室一体化流场数值模型,结合地面直连试验,研究了空燃比对固冲发动机性能和流场结构的影响.结果表明:导弹飞行状态不变,减小空燃比可有效提高固冲发动机的推力但比冲减小,导弹射程减小；大空燃比调节时,补燃室内流场结构未发生显著变化,空燃比减小到7时,大量燃气沿补燃室中上部流动；空燃比减小使进气道的结尾激波向上游推移,进气道裕度减小.