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摘要:
为建立原状土的结构性模型,对土的初始应力及其在形成土材料过程中的作用进行了研究,并在分析常规Mohr-Coulomb准则适用性的基础上对该准则进行了修正和改进.基于土的诸多属性均依赖于其特定的结构性并最终依赖于对应的初始应力这一客观现实,给出了加(卸)载比的概念,并建立了能反映初始应力和增量应力的修正Mohr-Coulomb强度屈服准则.在此基础上,进一步给出了Pisa原状软粘土和九州火山灰撒砂法试样2种结构性土真三轴试验的各向异性屈服模型.结果表明:基于初始应力和增量应力的修正Mohr-Coulomb屈服准则以初始应力线而不是等倾线为轴线,修正准则能合理反映原状土的结构性和各向异性,且与试验结果吻合较好.
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文献信息
篇名 土的应力状态和基于Mohr-Coulomb准则的结构性模型
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 原状土 Mohr-Coulomb准则 结构性模型 初始应力状态
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-10
页数 分类号 U416.16
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孔德志 河南大学土木建筑学院 43 293 10.0 15.0
2 夏锦红 新乡学院土木工程与建筑学院 44 137 5.0 10.0
3 李顺群 河南大学土木建筑学院 4 24 2.0 4.0
4 张来栋 新乡学院土木工程与建筑学院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
原状土
Mohr-Coulomb准则
结构性模型
初始应力状态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导