隧道软弱围岩变形特征与控制方法

• 作者: 刘建友 李鹏飞 赵勇
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 软弱围岩 围岩变形 时空效应 变形控制
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 5735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.05.09

摘要

根据隧道围岩变形发生的机制可将其分为材料变形和结构变形;根据隧道围岩变形的时空效应可将其分为掌子面超前变形、掌子面挤出变形和掌子面后方变形.隧道软弱围岩变形具有一般隧道围岩变形的特性,同时还具有初期变形速度较快、变形持续时间长、变形破坏形式多样,以及超前变形及其影响范围、掌子面挤出变形和掌子面后方变形及其影响范围均较大等特点.为控制掌子面超前变形,可以利用钢管、钢棒、钢背板材料系或高压喷射系等隧道横、纵向刚性梁构造进行超前支护;为控制掌子面挤出变形,可以采用倾斜(或球形)掌子面、预留核心土、掌子面喷混凝土、掌子面打设锚杆、掌子面前方围岩注浆加固等方法;为控制掌子面后方变形,可以优化开挖方法,采用喷射高性能混凝土、选用高承载力锚杆、高规格钢支撑以及施加多重支护等方法提高初期支护的承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵勇		21	762	14.0	21.0
2	李鹏飞	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	25	261	7.0	16.0
6	刘建友		29	106	5.0	9.0