自动化驼峰股道打靶距离不足溜放方法探讨

• 作者: 王新征
• 来源期刊: 铁路通信信号工程技术
• 关键词: 驼峰 打靶距离不足 减速器 制动能高
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 编组站自动化
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 字数: 2495字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2014.03.011

摘要

自动化驼峰溜放作业过程中,因驼峰控制系统和环境因素等影响,常出现车组走行不到位而产生“天窗”,导致股道溜放打靶距离不足,影响驼峰作业效率;通过对减速器制动能高的研究,确定打靶距离不足情况下减速器制动车辆安全连挂速度范围辆数,采取相应溜放方法,进一步提高驼峰解体作业效率.