基于区间不确定性的车架非线性可靠性优化

• 作者: 张宝珍 李伟平 柳超 王振兴 窦现东
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 不确定性 高维模型 Kriging模型 遗传算法 可靠性 车架
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1694-1699
• 页数: 6页
• 分类号: U464.32
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.12.025

摘要

采用非线性有限元分析方法，用ABAQUS软件对车架的刚度和强度进行了分析。基于分析结果选取对结构强度和质量影响比较大的梁的厚度作为区间的设计变量，把车架材料的密度和泊松比作为不确定量，利用高维模型（TPS-HDMR）构建了设计变量与应力之间的近似模型，运用Kriging 模型构建了设计变量与质量的近似模型。采用遗传算法中的NSGA-Ⅱ方法和隔代遗传算法，对车架应力和质量两目标进行了优化，并加入可靠度作为约束，得到了Pareto最优解集。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟平	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	58	586	13.0	21.0
2	张宝珍	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	16	115	7.0	10.0
3	柳超	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	45	4.0	5.0
4	王振兴	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	7	35	4.0	5.0
5	窦现东	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	6	34	4.0	5.0