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摘要:
物体在水下高速运动时会在局部区域产生低压而引起空化流动。在预期的空化区域通入气体是调节和控制空化流动的重要手段。文章基于水下水平发射装置观察了轴对称航行体通气空化的非定常演化现象并进行了相应的数值模拟,分析了演化过程和机制,探讨了通气量等主要参数的影响规律。研究表明,从边界层衍生的二次涡切断主涡涡面使尾部主涡脱离是空泡脱落的主要原因;此外,随着通气量的增加,空泡长度和厚度有所增加,脱落位置逐步后移。
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文献信息
篇名 轴对称航行体通气云状空化非定常特征研究
来源期刊 船舶力学 学科 工学
关键词 通气空化 空泡脱落 二次涡 通气量影响
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 499-506
页数 8页 分类号 O35|TV131.3+2
字数 2957字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晨光 中国科学院力学研究所 57 432 13.0 19.0
2 杜特专 中国科学院力学研究所 12 94 5.0 9.0
3 王一伟 中国科学院力学研究所 21 168 9.0 12.0
4 于娴娴 中国科学院力学研究所 6 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
通气空化
空泡脱落
二次涡
通气量影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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