海航航空网络空间复杂性及演化研究

• 作者: 焦敬娟 王姣娥
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 海航航空 网络结构 中心性
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 城市与区域发展
• 页码范围: 926-936
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201405011

摘要

随着民航业市场改革的推进,航空企业逐渐成为影响我国航空网络最为活跃的主体.海航航空是我国最大的股份制航空企业,其网络的空间结构和演化具有一定的典型性.因此,本文以海航航空为例,采用拓扑网络和复杂网络的相关指标,分析海航航空网络的空间结构及其演化特征.研究发现:海航航空网络仍处在不断的发展中,并逐渐呈现出小世界和无标度的特征;节点的中心性间具有较高的相关性,且介中心性位序-规模的变化速率要明显快于度中心性和邻近中心性;网络的中心性处于下降趋势,即网络内部节点的差异逐步减小;海航航空的枢纽选择从地方逐渐扩展到全国,并已基本形成了以北京、西安和海口为核心的网络结构,而其他层级结构尚不明显.