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摘要:
集装箱堆场出口箱在贝位内的箱位分配直接影响装船时取箱作业效率。文中针对集装箱堆场出口箱箱位分配问题,从装船取箱时堆场贝位内最小化翻箱的角度,建立取箱作业翻箱量最小的数学模型,从源头上寻求减少装船时翻箱的方法。在研究进场出口箱已有堆放策略的基础上,分析了贝位内堆放方式对翻箱的影响,提出一种基于重量等级的混合堆放方法,并用启发式算法为出口箱在贝位内分配具体箱位。最后通过比较不同堆放方式下的翻箱率来评价方法的优劣。实例结果表明,文中算法可以有效解决出口箱的箱位分配问题,减少装船取箱时贝位内的翻箱次数。
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文献信息
篇名 基于随机交箱的堆场出口箱箱位分配研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 随机交箱 集装箱堆场 箱位分配 启发式算法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 157-161,166
页数 6页 分类号 U169.65
字数 5595字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓龙 上海海事大学物流研究中心 68 531 12.0 21.0
2 郝振勇 上海海事大学物流研究中心 1 12 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
随机交箱
集装箱堆场
箱位分配
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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