极限荷载下X形桩和圆形桩破坏形式对比模型试验

• 作者: 周航 孔纲强 张笑彬 曹兆虎 王成青
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 桩基础 模型试验 破坏形式 土体位移场
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 10-15
• 分类号: U443.15
• 语种: 中文

摘要

为了推广一种新型横截面异形桩(X形桩)在高速公路等软基处理工程中的应用,对其极限荷载下桩端和桩侧土体破坏形式进行研究.首先基于透明土材料和粒子图像测速(PIV)技术,对等混凝土用量的X形桩和圆形桩竖向极限承载力特性进行了对比模型试验研究,分析了桩顶荷载-沉降规律、各级荷载下桩端和桩侧土体位移场的变化规律,以及极限荷载下桩端和桩侧土体的破坏形式;在此基础上分析了不同桩长下各类型桩的承载力与沉降特性.研究结果表明:X形桩的极限承载力约为等体积圆形桩的1.5倍;极限荷载作用下X形桩和圆形桩的桩端和桩侧土体破坏形式存在一定差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孔纲强	河海大学土木与交通学院	89	666	12.0	22.0
2	曹兆虎	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	18	172	5.0	13.0
6	周航	河海大学土木与交通学院	21	186	7.0	13.0
7	王成青	河海大学土木与交通学院	5	23	3.0	4.0
8	张笑彬	河海大学土木与交通学院	2	3	1.0	1.0