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摘要:
近年来,收益管理已然成为航空公司增加收益的重要手段,而收益管理模型也已广泛应用.在收益管理舱位控制的研究中,大部分是采用静态或动态建模的方法,针对某一个航空公司进行分析,而对竞争环境下的博弈模型的研究较少.本文在前人研究的基础之上,分析我国航空运输市场,给出一个舱位等级和多个舱位等级情况下的竞争博弈模型,通过对模型的分析可以得出影响舱位控制的因素.
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文献信息
篇名 基于竞争环境下的舱位控制博弈模型分析
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科
关键词 舱位控制 竞争环境 博弈
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 航空运输管理
研究方向 页码范围 36-39
页数 4页 分类号
字数 3367字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李雯 南京航空航天大学民航学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
舱位控制
竞争环境
博弈
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
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