航运电商环境下的集装箱班轮舱位分配

• 作者: 李飞 杨斌 胡坚堃
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 航运电商 集装箱班轮 收益管理 舱位分配
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U695.22|F551
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2016.01.002

摘要

鉴于即期客户较难准确预测,传统的舱位分配存在着很大的不确定性,综合运用市场细分和收益管理的方法,考虑空箱调运问题,围绕即期客户和合同客户这两大客户群建立航运电商环境下两艘对开班轮的舱位分配优化模型.以中日韩航线为例,计算为即期客户和合同客户预留的舱位数;根据在航运电商环境下预测值与实际值差距缩小的特征,分析传统环境下与航运电商环境下集装箱班轮舱位分配方案的差异.在航运电商环境下计算所得的总收益大于传统环境下的总收益,显示该优化模型的有效性和电商平台的优越性.结论如下:航运电商的发展能有效提高班轮公司收益;电商平台下的舱位分配趋势使预测精度大大提高,预留的舱位数与实际到达的客户需求出入较小;电商客户在航运电商环境下会得到大力发展,合同客户的数量会逐渐下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨斌	上海海事大学科学研究院	131	664	12.0	16.0
2	胡坚堃	上海海事大学科学研究院	21	76	5.0	8.0
3	李飞	上海海事大学科学研究院	7	15	3.0	3.0