沿海捎带集装箱舱位分配与动态定价模型

• 作者: 丁一 刘朝德 徐光华 林国龙
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 班轮运输 沿海捎带 舱位分配 动态定价
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U695.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.jsmu.2015.02.001

摘要

为实现班轮公司在随机需求情况下收益的最大化，以国际干线班轮运输的外贸集装箱是否被直接运往国外为依据，将外贸集装箱分为国际直达箱和沿海捎带箱。基于收益管理理论，分阶段建立考虑实际约束的国际直达箱舱位分配模型以及沿海捎带箱舱位分配与动态定价模型，捎带空箱也被考虑在内。依据鲁棒优化思想，通过对不确定数据进行情景描述及缩小系数变化范围，对模型进行优化处理。算例分析发现，在需求不确定环境下，捎带箱动态定价策略比统一定价策略更有优势，可以使班轮公司获得更多的收益。该方法可为班轮公司制定捎带箱舱位分配及定价策略提供有价值的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林国龙	上海海事大学科学研究院	120	554	10.0	15.0
2	丁一	上海海事大学科学研究院	55	220	8.0	12.0
3	刘朝德	上海海事大学科学研究院	2	8	2.0	2.0
4	徐光华	上海海事大学科学研究院	2	8	2.0	2.0