高速公路主要速度控制设施有效性研究

• 作者: 崔洪军 张志磊 李海南 赵志强 陈辰
• 来源期刊: 河北工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 交通设施 速度控制 交通安全 速度离散
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 104-107
• 页数: 4页
• 分类号: U491.5
• 字数: 2593字
• 语种: 中文

摘要

车速是影响道路交通安全的一个重要因素.提高速度控制技术功效,对于改善道路安全性具有重要的意义.基于限速标志、震动减速标线、超速抓拍3种主要速度控制措施前后断面车速观测值,分析研究了不同断面车速变化特征,并运用回归分析的方法对不同速度控制措施断面车速进行了正态性验证、速度显著性检验.以河北高速进行车速实例分析,建立了速度标准离差和事故率的关系,量化速度离散对交通安全的影响,评价速度控制措施有效性.结果表明3种速度控制措施断面车速呈现先减速,后加速的变化特点,超速抓拍车速离散性最低、速度控制有效性最强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔洪军	河北工业大学土木工程学院	73	432	11.0	19.0
2	陈辰	河北工业大学土木工程学院	4	17	3.0	4.0
3	李海南	河北工业大学土木工程学院	4	19	2.0	4.0
4	张志磊	河北工业大学土木工程学院	2	5	1.0	2.0
5	赵志强	河北工业大学土木工程学院	3	6	1.0	2.0