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基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究
基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究
作者:
何仁
刘文光
柯童童
陆炜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机械自动变速器
换挡
控制策略
事件触发器
摘要:
鉴于车辆油门开度和发动机转矩的急速变化容易引起频繁换挡,提出了采用事件触发器来识别油门开度变化率,并作为控制参数的控制策略,依据事件触发器的开闭可防止车辆频繁换挡。试验结果表明,所提出的控制策略能有效减少频繁换挡现象的发生,提高车辆的乘坐舒适性。
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文献信息
篇名
基于事件触发器的AMT换挡控制策略研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
机械自动变速器
换挡
控制策略
事件触发器
年,卷(期)
2014,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1274-1277
页数
4页
分类号
字数
2214字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
何仁
江苏大学汽车与交通工程学院
297
3993
31.0
48.0
2
刘文光
江苏大学汽车与交通工程学院
19
103
5.0
10.0
3
陆炜
江苏大学汽车与交通工程学院
1
2
1.0
1.0
4
柯童童
江苏大学汽车与交通工程学院
1
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参考文献(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
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引证文献(1)
二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
机械自动变速器
换挡
控制策略
事件触发器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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