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摘要:
随着海洋油气开发向深海转移,新型绷紧式系泊系统凭借其在深水应用中表现出的诸多优越性而倍受关注。文中对聚酯纤维系缆的应力应变关系进行了考查,基于弹性模量的经验公式,推导出无量纲的动刚度计算公式,采用误差控制的迭代求值方式求解单根系缆动刚度。该理论计算方法较之于有限元数值计算方法更简洁快速。选取了一座工作水深为1500 m的新型单柱式(Spar)平台,计算系泊系统单根系缆的动刚度和张力,并与有限元计算结果进行对比,二者非常吻合。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 纤维系缆动刚度特性研究
来源期刊 船舶 学科 地球科学
关键词 绷紧式系泊系统 纤维系缆 动刚度 张力
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 P751|O344.1
字数 4177字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王强 中国计量学院计量测试工程学院 112 422 11.0 14.0
2 张火明 中国计量学院计量测试工程学院 68 423 13.0 17.0
3 陈阳波 中国计量学院计量测试工程学院 8 18 3.0 3.0
4 洪文渊 中国计量学院计量测试工程学院 5 17 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
绷紧式系泊系统
纤维系缆
动刚度
张力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
总下载数(次)
10
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