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摘要:
小缸径低速柴油机的燃油喷射由喷油器的电磁控制阀直接控制,控制阀的动态响应性能对喷油特性有较大影响.利用AMESim仿真平台搭建了小缸径船用低速柴油机的电控喷油器模型,采用间接标定法并结合喷油器设计要求说明了模型的准确性.在典型工况下研究了控制阀杆最大升程、控制阀运动件质量和残余气隙对控制阀动态响应的影响规律,并得出以下结论:电控喷油器的非线性控制区间为0.3~0.4℃A喷油脉宽;随着控制阀杆最大升程、控制阀运动件质量和残余气隙的增大,控制阀上升速度逐渐减小;控制阀下降速度随着控制阀运动件质量的增大而减小;控制阀下降时刻随着残余气隙的增大依次提前.
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文献信息
篇名 小缸径低速机电控喷油器控制阀动态响应研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 柴油机 小缸径 电控喷油器 控制阀 动态响应
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 开发·研究
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TK421
字数 3584字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐春龙 39 163 7.0 11.0
2 范立云 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 43 216 9.0 12.0
3 王敏 15 20 3.0 3.0
4 康彦红 7 14 3.0 3.0
5 王昊 3 2 1.0 1.0
6 杨显锋 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
小缸径
电控喷油器
控制阀
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
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