CFRP索斜拉-悬吊协作体系桥的动力特性及地震响应分析

• 作者: 冯国英 刘荣桂 蔡东升 陈蓓
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉-悬吊协作体系桥 CFRP 动力特性 地震响应 有限元分析
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 595-599,620
• 页数: 6页
• 分类号: U448
• 字数: 3377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2014.05.018

摘要

采用非线性有限元法,对主跨800 m的CFRP索斜拉-悬吊协作体系桥的动力特性及地震响应进行了计算,并与钢索斜拉-悬吊协作体系桥进行对比分析.结果表明:此跨径下的斜拉-悬吊协作体系桥前10阶自振频率为0.1 ～0.7 Hz,振型表现出明显的三维性及相互耦合等特点;CFRP索斜拉-悬吊协作体系桥振型相同的各阶自振频率,高于相同结构布置形式的钢索体系桥,表明将传统钢索替换为CFRP索有利于结构抵抗低频激励;在地震波作用下,CFRP索斜拉-悬吊协作体系桥的位移响应值与钢索桥接近,但内力响应值较钢索桥小;在响应的衰减速度方面,CFRP索斜拉-悬吊协作体系桥衰减速度较钢索桥快,在抗震性能上具有一定优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘荣桂	江苏大学土木工程与力学学院	171	2009	23.0	36.0
2	陈蓓	江苏大学土木工程与力学学院	17	58	5.0	6.0
3	蔡东升	江苏大学土木工程与力学学院	40	212	9.0	12.0
4	冯国英	江苏大学土木工程与力学学院	1	0	0.0	0.0