单伸缩缝桥梁连续配筋接线路面温度效应

• 作者: 赵怡彬 邵旭东 马永春 马竞
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 单伸缩缝桥梁 足尺模型试验 接线路面 粘结-滑移理论
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 131-140
• 分类号: U443.3
• 语种: 中文

摘要

为扩大全无缝桥梁的使用范围,提出一种适用于桥长小于300 m的桥梁形式——单伸缩缝桥梁.接线路面是单伸缩缝桥梁中吸纳主梁温度变形的重要构件,基于混凝土粘结滑移理论,推导了温降作用下接线路面的应力及裂缝宽度计算公式,同时开展了模拟温降作用的足尺模型试验.研究结果表明:混凝土应力的理论计算值略大于试验值,最大相对误差为-6.88％,理论计算值能较准确地反映实际受力状况;接线路面的裂缝均出现在锯缝处,最大裂缝宽度为0.262 mm,远小于容许值0.5 mm,接线路面有较好的吸纳变形能力;接线路面混凝土上、下表面存在应力差,最大应力差为0.188 MPa,设计时推荐采用分节段配筋的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵旭东	湖南大学土木工程学院	237	2551	27.0	42.0
2	赵怡彬	湖南大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0
3	马竞		1	0	0.0	0.0
4	马永春	湖南大学土木工程学院	3	9	2.0	3.0