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摘要:
采用火灾动力学软件FDS6对隧道火灾开展数值模拟,得到不同火源功率下羽流区温度分布和纵向风作用下羽流撞击区最高温度.将模拟结果与FDS5的模拟结果进行对比发现,采用了新的湍流燃烧模型后,FDS6模拟的火源高温区集中在火羽流底部,燃烧产生的热量有相当部分通过热辐射的形式向周围空气传递,并导致隧道顶棚下方羽流撞击区温度明显低于FDS5的模拟结果.对纵向风作用下羽流撞击区最高温度的模拟结果表明,FDS6的预测值明显低于Kurioka模型预测值和隧道火灾实验值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 FDS6对隧道火灾温度场模拟的适用性研究
来源期刊 郑州大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 FDS 隧道火灾 羽流区温度 最高温度
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 化工与能源
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U458.1
字数 2100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6833.2014.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁天水 郑州大学化工与能源学院 28 79 5.0 8.0
2 钟委 郑州大学化工与能源学院 29 143 8.0 11.0
3 李兆周 郑州大学化工与能源学院 2 16 2.0 2.0
4 吕金金 郑州大学化工与能源学院 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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FDS
隧道火灾
羽流区温度
最高温度
研究起点
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期刊影响力
郑州大学学报(工学版)
双月刊
1671-6833
41-1339/T
大16开
河南省郑州市科学大道100号
36-232
1980
chi
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3118
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