既有建筑箱基荷载对邻近浅埋隧道开挖效应影响的模型试验研究

• 作者: 安建永 贾永州 项彦勇
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱型基础 浅埋隧道 模型试验 地层应力 拱顶沉降 支护内力
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 65-71
• 页数: 7页
• 分类号: U452.12
• 字数: 4434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.04.10

摘要

建立由试验台架和加载装置、地层—箱基荷载—隧道开挖—隧道支护模型,以及箱基荷载、地层应力、隧道拱顶沉降和支护应变的量测装置所构成的平面(垂直于隧道开挖方向的)应变模型试验系统;通过模型试验,研究不同水平、竖向位置处既有建筑箱基荷载对邻近浅埋隧道开挖效应的影响,分析地层应力重分布、隧道拱顶沉降和隧道支护弯矩等的变化特征.试验结果表明:箱基荷载会明显地改变邻近隧道开挖引起的地层应力重分、隧道的拱顶沉降和支护弯矩;箱基荷载对其正下方地层应力重分布的影响明显大于对其他部位地层应力重分布的影响;地层应力随着箱基埋深的增加而增大;隧道拱顶沉降随着箱基荷载位置与隧道中心线水平距离的减小而增大、随着箱基埋深的增加而增大且增加速率越来越大;箱基荷载对隧道支护弯矩的影响随着箱基荷载位置与隧道拱顶水平距离、竖向距离的增加而减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项彦勇	北京交通大学土木建筑工程学院	36	561	12.0	23.0
2	安建永	北京交通大学土木建筑工程学院	4	38	3.0	4.0
3	贾永州	北京交通大学土木建筑工程学院	1	4	1.0	1.0