牵引网宽频域谐波与振荡抑制技术应用研究

• 作者: 刘华东 张定华 张志学 王卫安
• 来源期刊: 中国科学（技术科学）
• 关键词: 牵引供电 交流机车 宽频域谐波 有源滤波器 高通滤波器 级联
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1185-1196
• 页数: 12页
• 语种: 中文
• DOI: 10.1360/N092014-00132

摘要

针对大功率、高密度、多种类的机车群在小容量牵引供电网中带来的宽频域谐波和谐振问题,从交流机车的拓扑和调制出发对宽频域谐波产生的机理进行了分析,并结合对两种典型车型,对不同类型机车混跑线路的谐波分布多样性进行了分析.为此提出了基于H桥级联的有源电力滤波器(HCAPF)和高通滤波器(HPF)相结合的谐波抑制方案,利用HCAPF对无功功率进行控制并对低次谐波进行抑制,利用高通滤波器对高次进行吸收.结合示范工程,对参数设计、HCAPF性能测试进行了详细介绍,最后对整个补偿系统投入前、后24 h的电压畸变率等参数进行对比测试,结果表明补偿后电压总畸变率平均值从4.324％下降到2.934％,满足国标,其中各次谐波电压都有较大下降.同时电网电压的最大波动率从14.5％下降到10.7％.