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摘要:
针对某一改造后的独立喷射点火的4缸替代燃料LPG发动机,分析了霍尔效应式58X类型的曲轴位置信号特征及其倍频方案,提出了曲轴位置信号同步策略,在此基础上给出了燃料喷射与点火的基本时序控制策略,并应用到基于飞思卡尔S12X微控制器的EMS中,实现了系统控制方案,台架测试结果表明,发动机启动正常,运行良好,能够实现稳定怠速,燃料喷射及点火得到了有效控制,验证了该控制策略的正确性。
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文献信息
篇名 电喷发动机基本时序控制策略研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 电喷发动机 基本时序 S12X微控制器
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 821-824
页数 4页 分类号 TK417.4
字数 3203字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2014.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜伏伍 武汉理工大学汽车工程学院 177 1445 20.0 24.0
3 邹斌 武汉理工大学汽车工程学院 36 219 9.0 12.0
5 孙明 武汉理工大学汽车工程学院 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电喷发动机
基本时序
S12X微控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
  • 期刊分类
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