基于多参数的级配碎石力学性能预估模型

• 作者: 刘凯 王源容 王芳 金灿 高海云
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 级配碎石 力学性能 预估模型 多参数拟合
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 870-875
• 页数: 6页
• 分类号: U416.214
• 字数: 3909字
• 语种: 中文

摘要

为了明确级配碎石的力学性能，采用密度试验、空隙率试验、加州承载比(CBR)试验、动三轴试验研究级配类型和成型方式对级配碎石力学性能的影响规律，并建立了力学性能的多参数预估模型。结果表明：①击实成型的最大干密度为振动成型的1.03~1.07倍。②连续型级配碎石的 CBR 值在振动成型下为击实成型的1.51倍，回弹模量为1.08倍；回弹模量与 CBR 值呈幂函数，与最大干密度和空隙率的乘积成正比。③间断型级配碎石的 CBR 值在击实成型下为振动成型的1.49倍，回弹模量为1.05倍；回弹模量与 CBR 值呈幂函数，与最大干密度和空隙率的乘积成反比。④骨架结构是决定级配碎石力学性能的第一因素。研究结果为级配碎石力学性能的预测提供理论依据，为配合比设计和确定施工工艺提供试验支撑。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘凯	合肥工业大学交通运输工程学院	25	130	7.0	10.0
2	高海云		7	35	3.0	5.0
3	王芳	安徽建筑大学土木工程学院	14	71	4.0	8.0
4	王源容		4	8	2.0	2.0
5	金灿	合肥工业大学交通运输工程学院	7	39	3.0	6.0