基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
介绍了电驱动机械式变速器( EMT)结构原理,针对该两挡EMT变速器设计了纯电动驱动系统试验台架。重点叙述了该系统结构布置,以驱动系统传动效率试验为例,阐述了系统试验原理。整个测试过程利用CAN总线网络,连同可编程逻辑控制器( PLC),实现了数据的集中采集与各设备的分布控制,并对驱动系统传动效率试验结果进行了分析。试验结果表明,该套测试系统完全达到预定要求,可为纯电动驱动系统参数匹配与优化提供数据支持与参考。
推荐文章
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
电动汽车
两档AMT
换挡平顺性
综合协调控制策略
试验验证
搭载两挡变速器纯电动MPV传动系统研究
两挡变速器
纯电动MPV
传动系统
参数匹配
纯电动汽车驱动电机系统标定方法研究
纯电动汽车
驱动电机系统
标定
纯电动汽车两挡自动变速器传动比优化及换挡品质研究
纯电动汽车
变速器
传统比
换挡品质
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 两挡纯电动驱动系统试验台架研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 纯电动驱动系统 试验台 测控系统 传动效率
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 812-815
页数 4页 分类号 U467.1
字数 1859字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2014.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田韶鹏 武汉理工大学汽车工程学院 53 269 10.0 12.0
3 徐达伟 武汉理工大学汽车工程学院 22 133 7.0 10.0
5 蔡灿 武汉理工大学汽车工程学院 3 10 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (29)
共引文献  (59)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (13)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2001(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
纯电动驱动系统
试验台
测控系统
传动效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导