新能源汽车快速充电系统的设计

• 作者: 杨川 熊文 王凯立 王正旭
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 超级电容 STM32F103RC LM2596 LM2587 卡尔曼滤波算法
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 电子·自动化
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: TM56
• 字数: 2213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.02.021

摘要

设计了一个利用超级电容实现新能源汽车快速充电的系统.该系统能自适应各类电池自身充电曲线,通过先对超级电容快速充电(2 min以内充满),再由超级电容向电池缓慢充电、换能实现能量转换.该系统具有高功率输出、快速充电、延长使用寿命等优点.系统前级采用恒功率法给超级电容快速充电,后级采用开关电源芯片LM2596和LM2587,以STM32F103RC为控制核心,利用PID调节进行输出电压、电流微调,实现超级电容向电池以最佳充电曲线方式充电,电压、电流稳定,精确度高.全程对两级电量进行测量,主要利用卡尔曼滤波算法计算电量,并通过计算出的电量值进行反馈调节.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王正旭	重庆理工大学电子信息与自动化学院	6	22	3.0	4.0
2	杨川	重庆理工大学电子信息与自动化学院	9	52	5.0	7.0
3	熊文	重庆理工大学电子信息与自动化学院	2	12	2.0	2.0
4	王凯立	重庆理工大学电子信息与自动化学院	3	16	2.0	3.0