自锚式悬索桥主缆状态影响参数分析

• 作者: 孙永明 张连振 李忠龙
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 自锚式悬索桥 主缆状态 参数分析
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 742-748
• 页数: 7页
• 分类号: TB32
• 字数: 5597字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx201406010

摘要

对自锚式悬索桥主缆的空缆状态和成桥状态进行了影响参数分析。以主缆线形、主缆对主索鞍水平分力和合力作用点位置为控制目标，定义了主缆合理成桥状态；以吉林市雾凇大桥为例，建立了主缆有限元模型。改变模型参数，计算主缆在不同参数下的空缆状态和成桥状态，并将其与基准状态进行比较，具体研究各影响参数对主缆状态的影响情况。主缆自重和空缆架设温度均对主缆状态影响甚微，中跨主缆无应力索长主要影响其自身线形，而边跨无应力索长会对各控制目标均造成较大影响；以空缆架设线形为控制条件时，发生在空缆架设前的主索鞍和后锚面位置偏差对主缆成桥状态不构成影响，但其发生在成桥运营阶段的变形会严重影响主缆成桥状态。工程实例分析结果表明，主缆抗拉刚度和成桥吊杆力均会对主缆成桥状态造成一定影响，建议在空缆架设前实测主缆抗拉刚度和梁段标准节间重量，控制两者偏差在合理范围内；建议对空缆架设线形设置预抬高，以抵消主索鞍和后锚面在成桥阶段的变形，该结论对自锚式悬索桥的空缆架设工作具有较强的指导意义和参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张连振	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	24	446	10.0	21.0
2	孙永明	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	18	116	7.0	10.0
3	李忠龙	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	13	85	6.0	9.0