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摘要:
研究了航空发动机模拟低压转子的动力学响应随系统参数的变化.首先基于实际的发动机模拟低压转子,建立了弹性支承-两端带挤压油膜阻尼器的双盘转子动力学模型,推导了其运动微分方程.对于这个12维的动力学方程组,采用数值方法进行了求解.研究了支承刚度,两盘质量比,阻尼系数变化对系统响应的影响.并在多个条件下发现了非线性的拟周期响应.
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碰摩故障
挤压油膜阻尼器
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文献信息
篇名 参数变化对带挤压油膜阻尼器的双盘转子系统响应的影响
来源期刊 机械科学与技术 学科 航空航天
关键词 双盘转子 挤压油膜阻尼器 支承刚度 质量 阻尼系数
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 1127-1130
页数 4页 分类号 V231.96
字数 2044字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0803
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦卫阳 西北工业大学工程力学系 64 413 12.0 16.0
2 孙涛 西北工业大学工程力学系 18 726 8.0 18.0
3 焦旭东 西北工业大学工程力学系 3 17 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
双盘转子
挤压油膜阻尼器
支承刚度
质量
阻尼系数
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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