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摘要:
分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台.通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振动与激励力无直接对应关系.为避免信号积分带来误差,提出用加速度振级评价发动机台架振动的新方法.按照新方法和当量振动烈度评级方法对4台发动机做了振动评价,两种评价结论一致,表明新方法可用于发动机台架振动试验评价.
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文献信息
篇名 发动机振动评价研究
来源期刊 机械设计 学科 工学
关键词 发动机 振动评价 台架试验 当量振动烈度 加速度振级
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 现代装备制造技术与实例分析
研究方向 页码范围 90-94
页数 5页 分类号 O329|TK417.1
字数 语种 中文
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发动机
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台架试验
当量振动烈度
加速度振级
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期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
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