交叉相遇局面下直航船行动的选择

• 作者: 周振路
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 航海与船舶操纵
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

0 引言 2003年5月31日1218时,在波恩荷尔姆岛北部的波罗的海,G轮船首与F轮船体左舷呈110～120°碰撞,造成F轮大量进水.当日2049时,F轮沉没.两船碰撞过程示意见图1. 该事故属于交叉相遇局面下发生的碰撞,其主要原因是G轮未及早履行作为让路船应承担的义务,直到1208时两船距离接近到3 n mile时才右转25°,且右转幅度太小,不能使两船在安全距离驶过.有关海事调查部门出具的调查报告也认定G轮在此次事故中负有主要责任;认定F轮仅因没有采用推荐航线、两船没有通信联系,负有次要责任,F轮不存在任何因避碰行动的过失所承担的责任.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周振路		16	27	3.0	5.0