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摘要:
以滚珠直线导轨为研究对象,在实际测试的基础上提出了导轨系统中滚道表面波纹度数学模型,建立了滚珠与滚道因波纹度引起的接触量变化的解析模型。基于赫兹接触理论分析了滚珠与滚道之间接触量与接触力的关系,将滑块简化为一个刚体,建立滑块的动力学方程;在一定速度条件下对该方程进行求解,并与试验测试的结果进行对比,验证了所建立的导轨系统动力学模型的有效性。数值计算结果表明:在导轨系统振动的研究中滚道波纹度是不可忽略的因素。
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文献信息
篇名 考虑波纹度的滚珠直线导轨动力学建模研究
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 滚珠直线导轨 波纹度 动力学建模 数值计算 动态测试
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 机械与材料工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TH113
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.140601
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李斌 华中科技大学机械科学与工程学院 202 3221 31.0 49.0
2 朱明 华中科技大学机械科学与工程学院 24 154 8.0 11.0
3 毛宽民 华中科技大学机械科学与工程学院 27 345 9.0 18.0
4 龚灿 华中科技大学机械科学与工程学院 1 7 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滚珠直线导轨
波纹度
动力学建模
数值计算
动态测试
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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26
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