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某引发地铁隧道变形的深基坑抢险复工设计
某引发地铁隧道变形的深基坑抢险复工设计
作者:
林作忠
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
严重变形
回填土反压
分块开挖
抢险措施
摘要:
位于即将开通运营某地铁线路一侧的商务中心大型基坑采用桩锚支护形式。由于基坑大范围开挖至基底,围护结构产生了较大位移,导致临近的地铁盾构隧道发生了严重变形。为了保证隧道的安全,立即对基坑进行了回填土反压处理。通过监测,在明确隧道的变形和基坑的位移趋于稳定后,设计方编制了基坑的抢险复工方案,施工方根据该方案,采取了分块开挖的方式,完成了商务中心地下室结构的施工。隧道的后续变形控制在设计方提出的建议值之内,隧道管片经过加固处理后能够继续使用。
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膨胀土深基坑变形及支护方案设计
膨胀土
深基坑
变形监测
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内容分析
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文献信息
篇名
某引发地铁隧道变形的深基坑抢险复工设计
来源期刊
铁道勘察
学科
工学
关键词
严重变形
回填土反压
分块开挖
抢险措施
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
工程勘察
研究方向
页码范围
40-43
页数
4页
分类号
TU922
字数
3626字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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单位
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林作忠
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二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
严重变形
回填土反压
分块开挖
抢险措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-7479
CN:
11-5182/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
邮发代号:
80-230
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
3627
总下载数(次)
4
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