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摘要:
车门限位器作为车门系统的一个关键部件,对车门开关舒适性和驾乘人员出入车辆方便性起到重要作用.本文主要结合自身设计工作经验,阐述了常用限位器的基本布置和设计原理及方法,充分利用CATIA及EXCEL等工具建立了设计计算标准模型,希望能够使大家在同类车门限位器设计方面的理解和掌握有所助益.
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文献信息
篇名 车门限位器布置设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 限位器 布置 轨迹
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U463.834
字数 2046字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 班正逸 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 9 44 4.0 6.0
2 周利民 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 34 3.0 5.0
3 雷学明 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
限位器
布置
轨迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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