静态性能驱动的车身框架关键截面设计

• 作者: 兰凤崇 湛璇 钟海云 陈吉清
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正向设计 车身框架 隐式参数化 优化集成系统平台 截面形状设计
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 2014中国汽车轻量化技术国际研讨会论文专辑
• 页码范围: 26-28,32
• 页数: 4页
• 分类号: U462.2+2
• 字数: 3402字
• 语种: 中文

摘要

通过隐式参数化软件SFE CONCEPT进行车身框架结构的参数化建模,针对车身全参数正向设计进行性能驱动车身框架关键截面形状设计方法的研究.利用多学科设计优化软件iSIGHT集成SFE CONCEPT、求解器NASTRAN及数据处理器Matlab,建立优化集成系统平台,以实现产品开发过程优化的快速化及自动化.以门槛梁截面形状的优化设计为例,通过离散化的方法将优化问题转化成离散点位置的最优组合.优化过程以质量最小为优化目标,刚度值为约束条件,采用最优拉丁超立方试验设计和模拟退火算法,实现静态性能驱动车身框架关键截面的设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈吉清		127	1500	19.0	34.0
2	兰凤崇		132	1448	19.0	33.0
3	湛璇		2	2	1.0	1.0
4	钟海云		2	4	1.0	2.0