串联电传动履带推土机功率跟随控制策略研究

• 作者: 宋强 曾普 王红
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 串联式电传动履带推土机 发动机-发电机组 功率跟随 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 267-272
• 分类号: U415.512|TP319
• 语种: 中文

摘要

分析了发动机与发电机组及超级电容工作特性,建立了串联式电传动履带推土机发动机-发电机组和超级电容的数学模型,提出了一种基于最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略.通过发动机及发电机的台架试验数据建立系统各部件的仿真模型,对提出的控制策略进行仿真验证,并分析了燃油经济性.结果表明,在设定的推土机作业工况下,与传统机械结构的原型机相比,采用最佳燃油消耗曲线的功率跟随控制策略节油率达22.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋强	北京理工大学电动车国家工程实验室	29	281	10.0	15.0
2	王红	北京理工大学电动车国家工程实验室	13	47	4.0	6.0
3	曾普	北京理工大学电动车国家工程实验室	2	23	2.0	2.0