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摘要:
为了揭示组合梁连接件在组合梁施工过程中产生的剪力突变现象,对一典型两跨连续组合梁建立板壳实体有限元模型,详细模拟了组合梁中的连接件;分析了连续组合梁中连接件剪力突变产生的原因和机理,计算了组合梁考虑施工过程的各个部分构件受力,得到了不同施工工况下连接件剪力的分布特点;将有限元计算结果与现有规范计算方法的结果进行比较,推导了计算连接件突变剪力的简化计算方法,并与空间实体有限元计算结果对比.结果表明:现行规范计算组合梁剪力突变处的连接件剪力偏于不安全,所提出的简化计算方法具有足够的精度.
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文献信息
篇名 组合梁连接件剪力突变机理及简化计算方法
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 剪力连接件 简化计算 突变机理
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 54-59
页数 分类号 U448.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏庆田 同济大学桥梁工程系 101 843 15.0 24.0
2 吴冲 同济大学桥梁工程系 81 786 15.0 25.0
3 李雨 同济大学桥梁工程系 6 72 3.0 6.0
4 王巍 6 23 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
剪力连接件
简化计算
突变机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导