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摘要:
通过Nb、V微合金化技术,在CSP产线研制高级别汽车大梁用热轧钢带590L、610L.研制结果表明,以此工艺生产的590L、610L,表面质量好,尺寸精度高,性能稳定,完全满足客户要求.
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CSP
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电阻点焊
工艺参数
CSP流程钒微合金化汽车大梁板的开发
CSP
汽车大梁板
钒微合金化
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高强度钢
连杆
轻量化
机械特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 基于CSP流程高强度汽车大梁钢590L、610L的研制
来源期刊 山西冶金 学科 工学
关键词 微合金化技术 CSP 汽车大梁 590L 610L
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试(实)验研究
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 TG142.33
字数 1766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于金锋 1 1 1.0 1.0
2 白建军 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
微合金化技术
CSP
汽车大梁
590L
610L
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西冶金
双月刊
1672-1152
14-1167/TF
大16开
太原市平阳路61号综合楼3层
1974
chi
出版文献量(篇)
4206
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5641
论文1v1指导