钢筋混凝土挡块抗震性能及改进试验

• 作者: 徐略勤 李建中
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢筋混凝土挡块 拟静力试验 滑移剪切破坏 破坏范围 塑性变形能力
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 41-48
• 分类号: U442.55
• 语种: 中文

摘要

为提高桥梁横向挡块的抗震能力,针对挡块斜截面脆性剪断破坏的震害现象,提出了“限制破坏范围”和“提高塑性变形能力”2个抗震性能目标;采用拟静力试验研究了剪切钢筋与水平拉筋的相对数量关系,以及剪切钢筋布置方式、施工缝、加载位置等对挡块性能的影响;通过回归分析拟合了挡块的滑移强度,并提出了使挡块发生滑移破坏所需满足的配筋和构造细节.研究结果表明:挡块的破坏形态分为斜截面剪切、连接面剪切、连接面滑移3种;当发生连接面滑移破坏时,挡块及盖梁本身完好无损,两者仅在连接面上产生大位移相对滑动,挡块塑性变形能力最大,且便于震害修复;挡块的滑移强度与其剪切钢筋参数之间呈近似线性关系,利于工程设计计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	260	4075	33.0	54.0