泥水盾构带压开舱时泥浆配制及泥膜形成实验研究

• 作者: 姜腾 张亚洲 闵凡路 魏代伟
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下隧道 泥水盾构 带压开舱 泥膜 泥浆配制
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 857-861
• 页数: 5页
• 分类号: U455.3+9
• 字数: 4167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.09.007

摘要

在水下盾构隧道的建设中难免会出现盾构停机进行开舱检修的情况,带压开舱是目前水下隧道开舱常用的方法之一.然而,如何调整泥浆使其在开挖面上形成泥膜对开挖面稳定更有利,是工程界极为关注的问题.结合南京长江隧道工程在砾砂地层中的带压开舱作业,开展泥浆配制及成膜实验研究.提出先以低密度、低黏度的泥浆形成渗透带,再以较高密度、高黏度的泥浆形成泥皮型泥膜的2步调整的泥浆方案,并在现场带压开舱作业中进行了应用,形成了气密性良好的泥膜,保障了开挖面的稳定,对今后类似的泥水盾构开舱时的泥浆配制有重要参考意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亚洲	河海大学岩土工程研究所	8	81	6.0	8.0
2	闵凡路	河海大学力学与材料学院	41	456	12.0	21.0
3	魏代伟	河海大学岩土工程研究所	8	146	6.0	8.0
4	姜腾	河海大学岩土工程研究所	6	116	6.0	6.0