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摘要:
北京市轨道交通指挥中心项目采用了框架支撑结构体系,其中支撑采用普通支撑与屈曲约束支撑结合的布置方式,采用此种方案既有效改善了结构抗侧刚度及抗震性能,又通过优化组合降低了工程造价.构件试验及结构动力弹塑性分析表明:屈曲约束支撑在设防地震作用下可率先进入屈服状态,主体结构在罕遇地震作用下塑性变形主要发生在底部区域框架柱内型钢处,且整体结构损伤程度在安全范围;结构在罕遇地震下各项性能指标满足规范要求.
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文献信息
篇名 北京市轨道交通指挥中心(二期)屈曲约束支撑设计及动力弹塑性分析
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 钢筋混凝土框架-钢支撑结构 屈曲约束支撑 动力弹塑性分析 抗震设计 抗震性能
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 56-62
页数 分类号 TU375.402
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐自国 4 20 3.0 4.0
2 高杰 6 37 4.0 6.0
3 陈金科 4 44 2.0 4.0
4 薛彦涛 2 14 2.0 2.0
5 王磊 2 11 2.0 2.0
6 任重翠 1 9 1.0 1.0
7 岳翠兰 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢筋混凝土框架-钢支撑结构
屈曲约束支撑
动力弹塑性分析
抗震设计
抗震性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
18
总被引数(次)
96438
论文1v1指导