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摘要:
通过对深圳地铁龙岗线的客流趋势和特征进行分析研究,总结客流规律,提出符合朝夕客流特征的长短交路运营组织新模式,以提升运能,满足乘客出行需求,成功解决受供给运用车限制下的运能不足问题.结合成本控制,通过不断优化内部资源配置,深挖内部潜能,在满足生产组织运作需要的基础上,确保运营生产安全有序.
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文献信息
篇名 深圳地铁龙岗线运营组织模式
来源期刊 都市快轨交通 学科 经济
关键词 地铁 客流分析 运营组织 长短交路 深圳
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 快轨论坛
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 F530.7
字数 3507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2014.05.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋文嘉 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
客流分析
运营组织
长短交路
深圳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
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24830
论文1v1指导