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摘要:
将船舶航行的航道划分为若干水道,考虑油耗、时间、航速、水道距离四个因素,引入时间伸缩参数与水道距离调整向量,建立基于动态规划与模糊算法的最优调度模型,使得船舶在有效时间航程中油耗最小,并结合实例验证了两种算法模型对于船舶航行上航速选取的可行性,模糊算法的提出使得模型更具实际应用性。
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文献信息
篇名 基于模糊动态规划算法的船舶航速最优调度模型研究
来源期刊 新型工业化 学科
关键词 船舶能效 动态规划 模糊规划 最优转速
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号
字数 2952字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金升平 武汉理工大学理学院 29 174 8.0 12.0
2 熊娟 武汉理工大学理学院 3 17 2.0 3.0
3 刘玉霞 武汉理工大学理学院 1 15 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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船舶能效
动态规划
模糊规划
最优转速
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新型工业化
月刊
2095-6649
11-5947/TB
16开
北京石景山区鲁谷路35号1106室
2011
chi
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