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摘要:
配备CVT的整车在驾驶性主观评价方面主要有平顺性、冲击振动、油门踏板响应等指标,应用层次分析法对这些指标进行评价,建立相应的评价层次结构模型,并对重要性标度进行改进,通过对常规驾评的评分结果进行分析可以对配备CVT的整车驾驶性的主观感受进行科学的量化评价.
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文献信息
篇名 改进AHP在CVT车辆驾驶性主观评价中的应用
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 无级变速器 主观评价 层次分析法 可驾驶性
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 运载工程
研究方向 页码范围 1725-1728
页数 4页 分类号 U467.1
字数 2528字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.1123
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周云山 湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心 78 591 13.0 18.0
2 王建德 湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心 6 32 3.0 5.0
3 李泉 湖南大学汽车电子与控制技术教育部工程研究中心 10 47 5.0 6.0
4 陈建文 8 30 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
无级变速器
主观评价
层次分析法
可驾驶性
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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